Türkiye geniş coğrafyası, artan nüfusu, gelişmekte olan ekonomisi ve doğu-batı arasındaki konumu itibari ile ulaşıma alanında ciddi ve büyük yatırımlar yapması gereken bir ülke durumundadır.

Denizlerimizin varlığı, demiryollarımızın geçmişinin çok eski olmasına rağmen bugün ülkemizde yolcu ve yük taşımacılığının %90’ı hala karayolları üzerinden sağlanmaktadır.

Bu durum; araç ve trafik yoğunluğu, trafik kazalarına bağlı ölüm ve yaralanmalarda yüksek istatistik, büyük oranda dışa bağımlı olan yüksek oranda petrol tüketimi, karayollarının hızlı tahribatı ile onarım maliyetlerini artırma gibi birçok olumsuz sonucu da beraberinde getiriyor.

Son yıllarda duble yolların ve yol kalitesinin artırılmış olmasına rağmen bu alanda da yapılacak çok işin olduğu açık bir gerçektir.

Türkiye’nin Otoyol, Devlet Yoları ve İl Yoları toplam uzunluğu 68.617 km iken bu rakam Türkiye’nin yüzölçümü bakımından yarısı kadar olan Japonya’da 1.200.000 km, Fransa’da 1.000.000 km’dir.

Deniz taşımacılığında da ülkemizin daha çok gelişmeye ve daha çok gemi imalatı yapıp ihraç etmeye ihtiyacı vardır.Deniz Ticaret filosu sıralamasında 10 Milyon nüfuslu Yunanistan 380 Milyon Dwt (MetricTons) ile 1. Sırada yer alırken, Türkiye 29 Milyon Dwt ile 15. sırada bulunmaktadır.

Bir diğer olumsuz istatistik demiryollarında karşımıza çıkmaktadır. Ülkemiz Demiryolu Ağı Uzunluğu/Yüzölçümü oranı sıralamasında Avrupa’da 26. Sırada bulunmaktadır.

Tüm bu gerçekler ışığında;

• Tüm ulaşım alanlarında tam bir seferberlik anlayışıyla çalışacağız.
• Karayolu ağını genişletecek, kalitesini artıracak, yolculukları daha güvenli ve daha konforlu hale getireceğiz.
• Yap-İşlet-Devret modeli ili yapılan tüm ulaşım projelerini tekrardan gözden geçirecek, varsa devletin zararının ortadan kaldırılması için hukukun elverdiği adımları atacağız.Yap-İşlet-Devret modeliyle yapılan ve işletilen otoyolların kullanım ücretlerinin daha makul seviyelere indirilmesini sağlayacağız.
• Başta Hızlı Tren hatları olmak üzere yeni yatırımlarla demiryolu ağlarını genişletecek, demiryolu taşımacılığından ulusal veya bölgesel bazda yararlanmayan il bırakmayacağız.
• Demiryolu yük taşımacılığını cazip hale getirerek teşvik edeceğiz.
• Demiryolu taşımacılığında ihtiyaç duyulan lokomotif, vagon, ray vb. ürünlerin yerlilik oranlarını artırmak için Ar-Ge ve üretim süreçlerine gereken tüm yatırımları yapacağız.
• Deniz Ticaret Filomuzun artırılması ve yenilenmesini sağlayacağız.
• Gemi imalatı ve ihracatı alanında tüm paydaşlarla ortak bir vizyon oluşturacağız.
• Havayolu taşımacılığında bayrak taşıyıcımız THY’nin son yıllarda artan etkinliğinin sürdürülebilmesi ve kalıcı hale getirilmesi için gerekli adımları atacağız.
• Havayolu yolcu taşıma ücretlerinin standardizasyonu sağlayacak, aynı uçağa bir yolcunun 1 birim, diğer bir yolcunun 3 birime uçmasının önüne geçeceğiz.
• Yurtiçi uçuşlarda rota noktalarını çoğaltacak, bu alanda özel sektöre teşvikler vereceğiz.
• Tüm ulaşım alanlarında araç kalitesini artıracak, hizmet kalitesini yükseltecek, personel eğitimine önem vereceğiz.